@Rinaldi
Mettiamola così:
Se si volesse rigenerare il mono di serie perché un po' "indebolito" e, con l'occasione, migliorarne un po' sia la "durezza" della molla, sia la risposta idraulica al fine ottenere un beneficio nella guida; quali sarebbero le modifiche consigliabili?
A spanne, quale potrebbe essere la spesa sostenibile per ottenere qualche beneficio dal mono di serie senza necessariamente stravolgerlo?
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Modalità ibrida
