Credo che quel "coso" non sia una ventola vera e propria, ma funzioni in base alla pressione che si genera con il motore che gira, infatti è definito "disco" e non "ventola".
Premesso che ne ignoro il corretto funzionamento,
immagino che si comporti come una valvola che si apre quando la pressione dei vapori supera un certo valore (ma non è detto che sia così...).
Comunque, cerchiamo di non cadere né a destra né a sinistra...
Ad ogni modo è passato in secondo piano il tema del thread, ovvero cosa ha causato la rottura dei denti della corona sul volano e io sono curioso di sentire ancora qualche parere.
Modalità ibrida
