parliamo di moto GT

[friz]

Bmw ha costruito il proprio successo cion il boxer, uno dei motivi e' la capacità di questo motore di girare basso senza tutte le problematiche, tra cui le famigerate pistonate tipiche di tutti gli altri bicilindrici. Questa caratteristica si è ancor più evidenziata con il nuovo lc , infatti un certo numero di nostalgici considera quest'ultima versione priva o quantomeno con poco carattere. Recentemente ho avuto modo di provare una r1200rs e mi ha colpito la possibilità di riprendere con le marce alte a meno di 2000 giri con una fluidità che mi ha ricordato motori con un cilindro in più. Per quanto riguarda Aspes credo che gli rimanga solo il sei cilindri, rigorosamente in linea.

[aspes]

Originariamente inviata da friz

Recentemente ho avuto modo di provare una r1200rs e mi ha colpito la possibilità di riprendere con le marce alte a meno di 2000 giri con una fluidità che mi ha ricordato motori con un cilindro in più. .

il boxer e' uno dei piu' fluidi tra i grossi bicilindrici, nessuno lo nega. MA si sogna da lontano la fluidita' di un 4, ed e' inutile ricordarne i motivi.
Il mio cb650 del 1983 sembra elettrico rispetto a qualunque boxer, anche lC