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Vecchio 14-08-2015, 01:13   #1
Panzerkampfwagen
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Il motore post traversato il 650 del 2002 non ce l'ha.
È un mono sdoppiato.
Scoppiato, adesso. Probabilmente.

Il post traversato è dal my 2004 in avanti.
Cambia anche il piede di biella.
Adesso è a cuneo.

Ha camminato. Insomma.

Peró la differenza la fa il fuorigiri SE stava piovendo.

L'aspirazione dell'aria umida in fuorigiri accentua lo stress termico.
Fasce andate. Imho.
Speriamo ritornino.

Il punto più critico. Dopo il Punto G.


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Panzerkampfwagen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2015, 20:27   #2
bobo1978
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Originariamente inviata da Panzerkampfwagen Visualizza il messaggio
Il motore post traversato il 650 del 2002 non ce l'ha.
È un mono sdoppiato.
Scoppiato, adesso. Probabilmente.

Il post traversato è dal my 2004 in avanti.

Sei sicuro?
Guarda che il doppia candela post 2004 era ancora di originie e fattura Austriaca.Rotax
Il post traversato partiva dal 2003 fino al 2005 con passaggio di consegne per quanto riguarda la bindella ventilata fino credo al 2007 Loncin,prodotto in Cina.
Con furore.
Per tutti quelli con modifica ventilata,fatta al piede di Biella,non si è riscontrato nessun problema,tranne in alcuni usi esasperati,tipo fuorigiri ma continuativi periodici,dalla parte di Ivrea gin su alla Sella,con passante da Oropa.

Non vorrei spaventare nessuno,ma in taluni casi,l'olio fuoriusciva dall'ugello di sfiato(corto)posto appena sotto la testa,se è presente.altrimwnti va con recupero vapori direttamente in airbox,
Per accedere e controllare l'airbox,farsi il segno della croce e smontare 20kg di sovrastrutture.come fosse antani.
__________________
Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
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