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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-07-2015, 23:12   #1
bobo1978
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Originariamente inviata da bela Visualizza il messaggio
Non si parla di vibrazioni ma di coppia ai bassi ......il bicilindrico in parallelo sembra che non vada pur avendo 100cv ......diversi sono boxer o a V

Interessante.
Qual è il motivo per cui la disposizione dei cilindri ,tenendo pari tutti gli altri valori,modifica la curva di erogazione?
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Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea  
Vecchio 29-07-2015, 23:19   #2
dpelago
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Qual è il motivo per cui la disposizione dei cilindri ,tenendo pari tutti gli altri valori,modifica la curva di erogazione?
Ricordo un post di Aspes dove sosteneva ( e se lo dice lui ha ragione ) che la disposizione dei cilindri, in se , è assolutamente ininfluente sulla curva di erogazione.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
dpelago non è in linea  
Vecchio 30-07-2015, 00:11   #3
bobo1978
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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
è assolutamente ininfluente

Appunto....
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Vecchio 30-07-2015, 08:43   #4
nicola66
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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
Ricordo un post di Aspes dove sosteneva ( e se lo dice lui ha ragione ) che la disposizione dei cilindri, in se , è assolutamente ininfluente sulla curva di erogazione.
teoricamente si.
ma in pratica la successione della sequenza degli scoppi qualche differenza la fa.
nicola66 non è in linea  
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