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Originariamente inviata da dpelago
A mio parere è piuttosto semplice.
Moto con postura pilota eretta. Manubrio altro. Sezione frontale notevole. Prestazioni sempre crescenti.
Mi pare ovvio, che laddove tutti i parametri non siano perfettamente a posto, qualche problema di stabilità si manifesti.
Una Multi sarà meno stabile di un Panigale, tanto quanto un Cayenne lo è meno di un Carrera.
Tutto sta nel vedere quanto poco stabili siano.
O fai come Honda che pur avendo una ciclistica mutuata dal VFR limita il CT a 200 km/h , oppure tutte quante più o meno "ondeggiano ".
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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È talmente semplice che ai più sfugge...
Concordo con Honda velocità limitata a 200 kmh x questo tipo di moto.
Modalità ibrida
