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Vecchio 30-06-2015, 12:57   #1
Gilgamesh
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Per controllare se e' il parastrappi devi lasciare la moto con la ruota a terra, e forzare piu' che puoi la rotazione della corona: non deve muoversi neanche un millimetro. Non penso proprio sia il tuo problema...
Propendo per il trittico
Se invece lasci la moto in prima con la ruota sollevata sul cavalletto centrale e il raggio di rotazione della ruota, in un senso e nell'altro, prima che si blocchi fermata dal cambio e' eccessiva e' un'altra cosa.
Insisto, per me e' la catena!
__________________
F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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Vecchio 30-06-2015, 13:38   #2
onzio88r
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La catena non penso, perche tutti i componenti, catena corona pignone sono nuovissimi
5000km circa e la catena ci sta perfetta nei denti della corona.
Il fatto è che proprio tutto il corpo catena-corona-pignone fanno un bel po di strada prima che si blocchi per la marcia inserita.
Sembra come se negli ingranaggi delle marcie, ci sia qualcosa che ha un po troppo gioco! ora non so di preciso come sono fatti e come sono gli innesti delle marci. Presumo sia un po usurato il selettore. Potrebbe essere?

Ultima modifica di paulposition; 03-09-2015 a 09:22 Motivo: violazione art.3 regolamento
onzio88r non è in linea   Rispondi quotando
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