Provata oggi !

[Pat73]

Grazie Sarnico,la MS era nella lista delle papabili a sostituire il K1300,dopo il tuo post ho cambiato idea con tutto che l'ho provata per un po' di ore.
Adoro i forum!

[dab68]

Originariamente inviata da Pat73

Grazie Sarnico,la MS era nella lista delle papabili a sostituire il K1300,dopo il tuo post ho cambiato idea con tutto che l'ho provata per un po' di ore.
Adoro i forum!

Potresti fare l'errore più grave...
Le moto vanno provate sempre. Attenersi a quello che si legge sui forum dovrebbe solo portare ad una grande confusione.
Da un forum puoi prendere spunti.

Leggendo Sarnico, posso dire che che sono rimasto basito...
2 mesi fa sono salito su di una MTS Pikes Peak 2013 - ossia penultimo modello- e quello che posso dire è che mi sta dando o meglio regalando sensazioni che mai nessuna moto finora mi ha dato:
parlo di bmw GS1150 e 1200 e GS LC (la peggiore)
le versioni HP2 non fanno testo - poco turismo
ktm 990 advr e 1190R (la più vicina alla MTS)
yamaha ST1200
Honda CT 1200 DCT
kgt1300 - troppo pesante
La MTS che posseggo non ha nulla dei problemi descritti da Sarnico
Anzi, è la moto che scalda meno dopo la Honda (un frigorifero)
Considerato il telaio a traliccio e quindi tutto esposto, non sale nulla da sotto se non il bel sound...

Ancora riesco a provare la XR, ma essendo un 4 cilindri - assolutamente da non paragonare ad un 2 - non trova in me molto interesse a causa del suo frazionamento motore. Preferisco le 2 ma non significa che non sono curioso di provare la cislistica.

Quando avevo la KGT1300, pareva anche me di avere i rapporti finiti a 100KM/h.
Se avete un imitatore che arriva 12mila, andare a 130 a 6000rpm penso sia normale. O mi sbaglio.
Leggo di qualcuno che si avventurerà al cambio corona con -2 denti.
Si rischia di snaturare il tutto.

[Cione66]

Io ho la Multi 2010 e, a parte quando sei fermo al semaforo, non scalda. Però, per onestà, pare che la nuova scaldi molto di più della vecchia, sia nella zona pompa dell'acqua (pare che i tubi facciano un giro diverso) che della sella...

[Pat73]

Le moto le ho provate entrambe ma in 3 ore e preso dall'entusiamo non mi sono accorto che il MS scaldava così tanto da portare a vendere una moto,per cui l'osservazione di Sarnico la tengo molto in considerazione.
Sono quegli aspetti di cui ti accorgi solo dopo usarla tutti i giorni ,cosa diversa dal notare che i rapporti del XR sono corti,almeno per me che scendo da un K1300 e a 120km il motore dormiva,e zero vibrazioni,e vorrei cambiarlo con qualcosa che mi diverta altrettanto ma abbia una destinazione tourer,da sopportare giri da 400/500 km al giorno in discreto relax per le tratte a 130/140 km.
Ho noleggiato una Gs1200Lc e sono in Sardegna per una settimana,avesse un po' più di motore sarebbe la moto per me...ma quei 30/40 cv in meno si sentono tutti,non sorridi quando apri il gas c'è poco da fare ☺️