il mio discorso relativo all'olio è riferito al nuovo motore cioè quello con frizione in bagno d'olio e nello specifico si parlava della nuova r1200r 2015 magari mi sbaglio pure visto che ho sempre avuto moto giapponesi le quali hanno lo stesso olio che lubrifica cambio frizione e motore, (credo che anche questo motore sia così) in quel caso se cambi gradazione ad es. passi da un 5w40 a un 10w50 la musica cambia eccome se cambia! specialmente se quest'ultimo è magari un motul, il cambio diventa di burro, frizione che non slitta e rumore meccanico che si attenua di parecchio... provare per credere!!!
Modalità ibrida
