CiÃ*, anticipo qualche info sulla Nuova Ténéré

[-Giuseppe-]

Che poi.... basterebbe veramente poco, i motori ce li hanno, il talaio pure, le sospenzioni pure e le potrebbero semplicemente rivedere, ma perchè non ascoltano quello che gli appassionati di tutto il mondo chiedono? Una azienda deve produrre ciò che il mercato chiede, il mercato siamo noi, gli appassionati. E in questo la BMW è leader, poche storie. Vince a mani basse su tutti. Fa prodotti per tutti i tipi di appassionati, ascolta il mercato e di questo gli si deve dare atto...


Tornando alla Tenerè, sono convinto che anche col Bi07 andrebbe un gran bene, ma immagginate la goduria di una tenerè col tri, con meno cavalli ma con molta più coppia rapportato come di deve.....Non ci sarebbe proprio storia.... Tra l'altro potrebbe davvero competere con la nuova AT.... Invece ha uscito quel panzer 1200 che serve a poco.... MAH....

Originariamente inviata da -Giuseppe-

.....Tornando alla Tenerè, sono convinto che anche col Bi07 andrebbe un gran bene, ma immagginate la goduria di una tenerè col tri...

per me sarebbe l'ennesima maxi-enduro,
che di "enduro" inteso come poliedricità avrebbe qualche limite di troppo


la Ténéré nasce qui




però oggi un mono da 45cv è fuori dal tempo,
nemmeno la Ktm ha industrializzato un 690 "Ténéré", vuoi per i costo finale o perché sa bene che oggi un mono da "avventura" rischia un flop commerciale

per me l'unica strada per riproporre la filosofia originale del vero Ténéré adeguato ai nostri tempi è un bicil. compatto da 65-70cv,
non superare i 200kg (il primo Ténéré pesava circa 190kg col pieno), ciclistica sana ma non sofisticata, poca elettronica, prezzo abbordabile


pure un nuovo Transalp col 21" ma con gli stessi cavalli di 15 anni fa (circa 50) non realizzerebbe i volumi di vendita di allora