sul consumo olio avrei da ridire (in peggio) ma aspetto i canonici 3/4 anni per esprimermi .... sarò io che gli tiro il collo..
Ho sempre considerato il 1150 Adv il punto di arrivo e adesso ce l'ho come lo volevo: immatricolato 2004 twin no abs trittico fari griglia selle (bassa e alta) ecc ecc... E' spettacolare. Y + leovince titanio con db le danno la colonna sonora che ti aspetti guidando un panzer...
Ma... c'è sempre un ma, il 1200 Adv bialbero fa le stesse cose (peraltro senza scarichi maneggiati), è più leggera e "va" (su di un GS il termine "va" è decisamente soggettivo e fatemelo dire dopo averle avute tutte tranne la LC) decisamente meglio e di più...
Tra 30 anni? Boh, non credo di usarle più ergo chissenefrega, mi interessa adesso...
L'unico vero consiglio giusto te lo hanno già dato ... provala e cerca di "capire" (per quanto possibile in una prova) se siete fatti l'una per l'altra...
Il prezzo è allineato con le richieste, certo che qualche foto aiuterebbe..
Modalità ibrida
