Non sò di preciso, cmq mi ha detto che dalla nuova levigava una parte che non serviva a nulla per permettere l'ingresso della stessa nel carter. Cmq ha staccato testa e pistone di sx.
Oggi l'ho portata da lui per il mio nuovo problema. Esito: bobbina sx non funzionante. Probabilmente l'olio che è fuoriuscito dallo sfiato è stato determinato dal non funzionamento del cilindro sx e quindi( io ero ...a manetta...)da un aumento di pressione determinato dallo sforzo del cilindro dx.
Il rumore...adesso sparito....(quello di puleggia su cinghia) sarebbe compatibile con quello del cuscinetto dell'attuatore della frizione. Ma questo per adesso non lo cambio. Devo capire se lo risentirò.
Qualcuno mi saprebbe indicare il link per uno smontaggio dell'attuatore?
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Modalità ibrida
