con schema alla mano, raggiungere il connettore (sotto al serbatoio) e verificare che non siano stati invertiti i pin nel connettore (eventualmente smontati per fare chissà cosa). Se i colori dei cavi corrispondono ai collegamenti sul connettore verificare con tester che non vi siano cavo interrotto e/o altro cavo in cortocircuito . Se ancora tutto ok (ma non dovrebbe essere così) qualcuno ha collegato sotto all'interruttore emergenza (evidentemente difettoso) i cavi in modo da farlo funzionare comunque in modo "anomalo". Per raggiungere fisicamente l'interruttore devi smontare il blocchetto, se vai nelle vaq dovresti trovare una discussione riguardante i pulsanti comandi...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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