Meravigliosa! La migliore SS sul mercato?

[mototarta]

Alt

parliamo di marche giapponesi che facevano sportive da 40 anni e parevano insuperabili... e che sono state ridicolizzate dalla prima sportiva in cui Bmw si è cimentata. Non voler riconoscere questo vuol dire negare la realtà. Una moto che appena uscita ha segnato nuovi standard e stabilito livelli prestazionali inavvicinabili.

Bmw ha avuto il merito, a parte il motore, di mettere di serie un'elettronica che al tempo si usava solo in corsa. I giapponesi ci raccontavano le favole, che un Traction Control era una cosa dai costi impossibili e mai si sarebbe vista su una sportiva in libera vendita. Ci dicevano che un race Abs era un'eresia, o che mai si sarebbe visto un quickshifter di serie.
Se gli altri hanno dovuto rincorrere e mettere in produzione sportive all'altezza e dotarle , di serie, delle ultime tecnologie elettroniche il merito è stato di Bmw che gli ha suonato la sveglia. E se oggi, nel 2015, un motore appena uscito prende ancora paga da un motore del 2009... significa che quel livello è davvero molto alto.

[Sgomma]

e chi lo nega!!...dove mai si è messo in dubbio tutto ciò??


Tanto per parlare del passato...i giap hanno avuto per anni una tale supremazia tecnica e commerciale, da ritenere che non vi fossero competitors degni nota, né possibili minacce commerciali.

Tanto di cappello quindi a BMW, ma anche alle altre marche europee che approfittando di ciò, hanno innovato (quando nessuno ci avrebbe scommesso un cent) ed hanno saputo espandere velocemente le loro quote di mercato.

Ripeto tutto questo nessuno lo nega..ma proprio perché le moto da competizione attuali, hanno raggiunto (se vogliamo anche grazie a BMW) livelli tecnologici molto alti, laddove Yamaha tornasse a vincere un STK, non si può fin d'ora sminuirne la portata. Anzi è il livello tecnico dei competitor che renderebbe grande la vittoria.

E questo non significa non riconoscere sul piano del merito o anche su quello strorico-sportivo i risultati raggiunti da BMW!!

ripeto:
Che BMW pensi a conservare lo scettro... perché se lo dovesse perdere, ricordare quante gare ha vinto servirebbe a poco!