Qui c'è chi ha cambiato il modulatore del 1150 tre volte: totale 6000 euro. Con 2500 euro circa ti prendi il 1100 che va poco meno e ha la stessa ciclistica. Non ha la sesta ma io non ne sento la mancanza. E soprattutto NON HA il modulatore. Costi di manutenzione molto bassi e rogne ridotte al minimo. Pensaci su.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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Modalità ibrida
