Ieri dopo lunghi ragionamenti con meccanici vari, veri e presunti ed esperti si sarebbe arrivati alla conclusione che l'imputato maggiore potrebbe essere il TPS. Analizzando con attenzione il comportamento si capisce bene che prende gas leggermente dopo l'apertura della manopola, quindi non sentendo una risposta immediada al gas si è portatai ad aprire di più ancora ed ecco che prendi la botta per la troppa accellerazione, lo si nota benissimo nelle manovre, quando quasi senza gas e con il solo uso della frizione dovresti spostarti di uno o due metri, oppure mentre fai manovra, invece di riuscire a muoversi lentamente e dolcemente sia ha la sensazione aprendo leggermente il gas di non muoversi, apri di più e diventi subito troppo veloce per la manovra. Dicasi uguale quando taglio il gas, in pratica sembra che si chiuda prima di aver chiuso tutta la manopola e di li l'impuntatura che rilevo. Mentre come dicevo a velocità tra i60/70 in su in 3/4 - 4/5 - 5/6 l'effetto non si avverte, o almeno è talmente leggero che non disturba più di tanto, quando scali senti che la moto punterebbe all'arresto, ma l'inerzia della velocita attutisce molto l'effetto. Ora vedo se in settimana riesco a metterci mano
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Modalità ibrida
