Olio freni DOT 3,4,5 o 5.1

[Paolo Grandi]

5.1 glicolico se la usi anche in pista.

4 o 4S glicolici se la usi solo in strada.

Il DOT 5 è siliconico e può danneggiare l'impianto (gli o-ring).

[Oldbiker]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Il DOT 5 è siliconico e può danneggiare l'impianto (gli o-ring).

Mi piacerebbe conoscere la fonte documentata di quanto asserisci.
Anch'io, girando per la rete, mi ero fatto una simile idea.
Ma è completamente sbagliata, tanto è vero che ho preso la decisione di utilizzare il DOT 5 in tutte le mie storiche: fine della igroscopicità, fine del danno alle vernici, fine del cambio ogni 1-2 anni, fine dell'incollamento dei pistoni nelle pompe.
La storia che il DOT 5 risulti letale per gli O-ring si riferisce a quando questi erano fatti di gomma vera (anni 50-60): oggi gli stessi O-ring sono su base siliconica.

[Paolo Grandi]

Fonte: ciò che mi dicevano tutti e ciò che si legge in rete.

Qui interessanti informazioni (di un produttore), con pregi e difetti:

http://www.alcotech.eu/index.php/dow...n-fluido-freni

Se non danneggia le ultime guarnizioni meglio. Non trovo però motivi validi per utilizzarlo nei ns. impianti recenti, stante anche l'effetto spugna.

Il discorso sulle storiche invece ha un suo perchè.