Non ricordo la marca e a quest'ora non mi va di andare in garage a vedere. Ma è un mantenitore di batteria con attacchi per la BMW con il suo bell'attacco di carica dedicato .
Cioè mi spiego meglio:
Fino a tre settimane fa circa... Al controllo carica, cioè reattività batteria, era tutto ok, ... Io giravo la chiave e tutto si illuminava con potenza e voglia di fare.. Poi due giorni fa giro la chiave per farmi un giretto e non si illumina quasi il quadro, non parte neanche la pompa.... Una tristezza disarmante.
Non avendo mai staccato il mantenitore non mi aspettavo un risultato così !!!
Mi sa che è ora di cambiate la pila.
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A un GS non serve una strada....per raggiungere la meta !!!
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Modalità ibrida
