Leggendo qua e là, ad esempio
qui, sembra di capire che potrebbe essere un banale problema di contatto imperfetto nel connettore. Effettivamente ultimamente leggevo 6 tacche di temperatura ai semafori anche d'inverno, cosa che rarissimamaente mi capitava e solo d'estate. E poi il responso del computer dice proprio che è il sensore.
Addirittura pare di capire che un forumista ha semplicemente pulito i contatti del FID e la moto si è rimessa ad andare bene. I miei contatti sono perfetti, disossidati per via delle letture ballerine che avevo del livello benzina, ma pensavo che forse il problema potrebbe essere nel connettore del bulbo, che sta in una posizione scomoda (bisogna togliere il serbatoio e forse l'alternatore) ma vale la pena di provarci. Voi che ne dite? Mai successo a qualcuno?
Modalità ibrida
