In effetti quello che scrive Luca1967 non è una cosa così astrusa.
Anch'io ero abituato alla frenata non integrale che era perfetta quando volevo chiudere bene i tornanti, bastava pizzicare leggermente il freno posteriore e le curve strette si chiudevano da sole. Tra l'altro era stata una delle prime cose che mi aveva insegnato il buon Stefano Sacchini al corso di guida.
Passando alla frenata integrale ho perso questa possibilità, o meglio, bisognerebbe riuscire a coordinarsi e frenare col posteriore dopo che si è lasciata la leva del freno anteriore (integrale), cosa che ancora non sono capace di fare
Modalità elencata