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Originariamente inviata da mascalzone_latino69
Questa regolazione non è la stessa cosa di cui parlo io... 
Io mi stavo riferendo alle ghiere x il precarico della molla...
Sono o entrambi grigie o una nera e una grigia!  |
Certo, qui l'idraulica non c'entra: si tratta di determinare il cosiddetto "static sag", cioe' l'abbassamento della moto con il solo suo peso: a ghiera di precarico completamente aperta, se l'abbassamento e' diverso significa che le molle differiscono per cedevolezza ("k" diverso in origine oppure una e' snervata); un valore normale, a detta di illustri tecnici (M. Clarke) e' sui 25-35mm, dopodiche' si passa a regolare il "rider sag" , con pilota a bordo, in base al peso del pilota e al comportamento dinamico richiesto, e via a seguire con le regolazioni dell'idraulica...
Modalità ibrida
