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Vecchio 02-02-2015, 23:50   #1
Alex 62
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Originariamente inviata da albtuono Visualizza il messaggio
Bhooo, io giro con la Honda Integra con questo freddo.
La S1000R è al calduccio in box e non la tiro fuori se non si arriva a 15 °c.
Il problema non è il motore, sono le gomme che non entrano in temperatura.
oggi ho fatto tutte le prove che potevo fare(anche con neve) con le mitiche diablo rosso corsa, anche con 3 gradi l'anteriore si scaldava un pelo , la posteriore era fredda ma con i controlli nessun problema, devo dire che non pensavo neanchio che tenessero cosi' con sto freddo, mi son divertito di brutto


di solito monto Dunlop sport 2, ma con il freddo son meglio ste diablo r corsa
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kawa 1100 sx se _ XSR 900


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 03-02-2015, 00:15   #2
Murdoch
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Non conosco il tuo motore Tutti quelli recenti montano la valvola termostatica che serve a fare raggiungere la temperatura d'esercizio velocemente. Oltre a questo regola la temperatura aprendo, limitando o chiudendo il flusso d'acqua verso uno o più' radiatori.

Di solito il motore deve girare attorno agli 80-85 gradi.
Se guidandola non raggiunge nel giro di 5 minuti (anche al freddo) tale temperature c'e' qualche problema.

Il nastro è solo una soluzione tampone che mal si adatta alle diverse condizioni di guida (guida lenta, veloce o al semaforo)
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Ultima modifica di Murdoch; 03-02-2015 a 00:18
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Vecchio 03-02-2015, 00:31   #3
pacpeter
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Io non prenderei minimamente in considerazione l'uso in pista con l'uso in strada......molti tolgono addirittura la ventola.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 03-02-2015, 00:37   #4
Murdoch
Mukkista doc
 
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ma qui di cosa si parla?
di andare a spaaso o girare in pista?
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