Fine garanzia e manutenzione. Che fare?

[aspes]

puoi fare tutto da te, se sei abituato a farlo sull'auto la moto e' ancor piu' facile sopratutto una come la tua che e' abbastanza accessibile. Per il gioco valvole controllarlo e' un giochetto, per regolarlo credo che devi munirti di pastiglie calibrate (non ricordo come e' la distribuzione sul tuo motore). Un motivo che mi fa ancora preferire il gs monoalbero a quelli dopo e' questo, registro con vite e controdado.

[Lucasubmw]

Io domando:
ma se vado da un meccanico ufficiale e gli dico di fare solo la regolazione delle valvole, bilanceri e corpi farfallati dite che protestano?

[aspes]

assolutamente no se son gente seria. Infatti il giusto sarebbe andare a chiedere una cosa ben precisa. Se vai e chiedi un "controllo generale" tanto vale portarsi la sabbia direttamente...

[Lucasubmw]

Chiedevo perchè ho appurato che posso fare da solo molti lavori di manutenzione, forse anche la cinghia se ho voglia, ma non le valvole.
Il meccanico da cui vado di solito le vuole sentire a orecchio e in caso le regola, l'ultima volta mi sbatteva la catena perchè non le aveva regolate la volta prima e non c'è verso di fargli smontare le teste per misurare, vuole andare appunto a orecchio.
Allora ho pensato di cambiare e il posto più accreditato è quello ufficiale a 40 km.
Una rottura in pratica ma almeno sto più tranquillo.
Bisogna che ci passi, più in qua, a sentire.

[romargi]

Originariamente inviata da Lucasubmw

Il meccanico da cui vado di solito le vuole sentire a orecchio e in caso le regola, l'ultima volta mi sbatteva la catena perchè non le aveva regolate la volta prima e non c'è verso di fargli smontare le teste per misurare, vuole andare appunto a orecchio...

Originariamente inviata da Dario C.

...Il gioco valvole nei nuovi motori necessita di regolazioni solo dopo molti km. E appunto, quando ce n'è bisogno si può benissimo sentire a orecchio... state tranquillissimi, quando c'è la necessità di regolare il gioco valvole lo sentirete benissimo...

Che il gioco valvole vada regolato dopo molti km è cosa appurata. Ma è anche appurato che questo debba essere controllato (e non necessariamente regolato) ogni 10k km circa. Nel 90% dei casi smonteranno i coperchi valvole, misureranno il gioco e non regoleranno nulla perchè non è necessario. Ma il controllo dovrebbe sempre essere effettuato.

Personalmente se dovessi sentire un meccanico dire “controllo ad orecchio” non lascerei neppure la moto: saluterei subito e mi dirigerei altrove.
Adesso sono curioso di sapere come si fa a “sentire benissimo ad orecchio” quando le valvole sono da regolare. Ce lo spieghi?
Ricordo che la pericolosità del gioco valvole NON è quando il gioco è eccessivo (e le valvole fanno rumore) ma proprio quando il gioco è insuficiente (e non fanno alcun rumore!). Ed il rischio di danneggiare seriamente il motore è reale!

Affermazioni del genere sul forum secondo me, oltre ad essere errate, sono anche pericolose poichè potrebbero indurre molti utenti a “decidere ad orecchio”: non è vero per niente che basta ascoltare per capre se la regolazione è necessaria o no.

Aggiungo: io dal mio concessionario UFFICIALE spendo intorno ai 120-130 portando l’olio (che pago meno di 30 euro...) per tagliando con sostituzione olio, regolazione valvole, regolazione corpi farfallati. So per certo che i lavori vengono effettuati incluso il controllo delle valvole e mi sta bene così...

[Dario C.]

Originariamente inviata da romargi

Adesso sono curioso di sapere come si fa a “sentire benissimo ad orecchio” quando le valvole sono da regolare. Ce lo spieghi?

Prima di tutto bisogna essere un Meccanico.

Poi bisogna conoscere il motore sul quale si sta lavorando.

Poi serve un cacciavite appoggiato sulla testa e l'orecchio appoggiato sul manico.

E' tutto.

E' una fortuna che molte persone quando sentono questi discorsi vadano altrove, così quando certi Meccanici devono lavorare non perdono tempo inutilmente.

[aspes]

Originariamente inviata da Dario C.

Prima di tutto bisogna essere un Meccanico.

Poi bisogna conoscere il motore sul quale si sta lavorando.

Poi serve un cacciavite appoggiato sulla testa e l'orecchio appoggiato sul manico.

E' tutto.

dario, abbi pazienza.. se con l'orecchio del capo tribu' dei cheyenne quando sente il treno sulle rotaie da 100 km, il nostro toro seduto sente una valvola picchiettare quando magari quella a fianco invece e' puntata vuoi dirmi che ha pure l'orecchio direzionale per capire dentro il coperchio valvole su 4 valvole quale e' puntata e quale ha gioco? io traffico nei motori da 40 anni, e sono molto praticone anche se conosco la teoria, ma quel sistema e' troppo "a spanne".
Poi su un boxer dove levare il coperchio e misurare richiede 5 minuti..

[Marvel]

Originariamente inviata da Lucasubmw

Io domando:
ma se vado da un meccanico ufficiale e gli dico di fare solo la regolazione delle valvole, bilanceri e corpi farfallati dite che protestano?

io ho fatto proprio cosi in ufficiale.... solo che alla mia richiesta di azzeramento service mi risposero che non potevano perchè non eseguivo un "controllo totale" e quindi avrebbero avuto problemi con fantomatici collegamenti con i server della casa madre...

....morale è che ho ottenuto quello che volevo ..però hanno trovato il verso di prendermi per il culo....

...e la domande sorge spontanea..... avranno fatto i lavori richiesti!?!?!

meglio non chiedersi altro......