R1150 GS : Vite spanata piatto pompa

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concordo con maurodami, li è solo un problema di ossido che "assottiglia" il perno dove si avvitano i dadi. Quello inferiore è il più soggetto al problema probabilmente perchè più esposto.
Come soluzione alternativa al problema di bluejay, al posto tuo io lascerei il tutto con un dado in meno che comunque se gli altri dadi serrano bene non dovresti avere il problema di tenuta. Per sicurezza applicherei tutto intorno al piatto un cordolo di mastice a bassa/media tenuta resistente al carburante.
Considerando che non devi aprire così spesso il piatto, anche quella volta che lo devi aprire magari per sostituire il filtro benzina, perdere 10 min. per tagliare il mastice e poi una volta aperto rimuoverlo completamente non è la fine del mondo.
Chi invece ha ancora tutti i perni in buono stato, e anche per chi no, sarebbe opportuno ricoprirli con un po' di silicone per evitare che si ossidino/ulteriormente.
Una dinamometrica non farà di te un meccanico, se sei un buon meccanico farà di te un meccanico professionale.