F800 GS - modulabilitÃ* gas

[Gianni1951]

Originariamente inviata da Luca.Veronesi

io sinora l'ho usata solo con freddo, ma in effetti, ora che ci faccio caso, negli ultimi giorni che eravamo vicini allo zero un pelo piu' nervosetta ai bassi lo era.

Guardate che è vero il contrario. Con la temperatura più bassa la IAT ingrassa e ne deriva un funzionamento più dolce. D'estate e col caldo l' 800 è molto più nervosa e evidenzia parecchio on/off.

[Luca.Veronesi]

Ciao, Mi riferivo ad un possibile malfunzionamento della IAT. Se non invia il valore giusto alla ECU questa potrebbe anche non ingrassare, mantenendo la miscela estiva e, con l'aria fredda piu' densa, si avrebbe un ulteriore smagrimento e innervosimento. Il mio Land Rover Defender Td5, in caso di valori che ritiene errati, applica dei valori a default e NON lo segnala tramite MIL
Ammetto, comunque, di non conoscere quasi per nulla i motori aspirati benzina , quindi questo mio ragionamento potrebbe essere completamente sbagliato.