Motore grippato dopo 7000km

[teo180]

La spia pressione olio di fatto non serve a nulla, non c'è un modo elettronico per evitare un grippaggio per mancanza d'olio...
Quando la spia olio segnala bassa pressione è troppo tardi, perché l'albero motore e relative bronzine senza pressione si rovinano in 10 giri di albero motore, ergo in pochi secondi.
I danni ai pistoni, valvole ecc non avviene nemmeno in quanto subisce seri danni in primis l'imbiellaggio.
Per questo risulta impossibile prevenire un guasto per mancanza di olio in coppa...
C'è un motivo infatti l'uso dell'oblò...
Anche una spia livello olio sarebbe inutile in quanto durante l'utilizzo la pompa olio abbassa notevolmente il livello in coppa e durante le pieghe o le frenate/accelerazioni brusche si accenderebbe la spia inutilmente...
Ripeto, su un motore boxer l'oblò va controllato spesso, soprattutto quando la moto è nuova e non si conoscono i suoi consumi, o ogni qualvolta si sostituisce l'olio con uno di diversa marca.
Poi quando uno si rende conto quanto olio consuma che sia 1kg o 1grammo ogni 10k km, impara a guardare meno l'oblò.

[RESCUE]

Originariamente inviata da teo180

La spia pressione olio di fatto non serve a nulla, non c'è un modo elettronico per evitare un grippaggio per mancanza d'olio...
C'è un motivo infatti l'uso dell'oblò...
Anche una spia livello olio sarebbe inutile in quanto durante l'utilizzo la pompa olio abbassa notevolmente il livello in coppa e durante le pieghe o le frenate/accelerazioni brusche si accenderebbe la spia inutilmente...
Ripeto, su un motore boxer l'oblò va controllato spesso, soprattutto quando la moto è nuova e non si conoscono i suoi consumi, o ogni qualvolta si sostituisce l'olio con uno di diversa marca. ....

Io non capisco una cippa, ne di motori ne di meccanica, ti posso garantire, è successo a me, che con il boxer LC durante il rodaggio una mattina mi è uscito sul display la scritta "check-oil" ( ho il computer pro), ho verificato quasi subito dall'oblò, ed il livello era appena visibile (minimo), questo solo ed esclusivamente durante il rodaggio non ricordo se con il my13 od il my14.

[feromone]

Originariamente inviata da teo180

Anche una spia livello olio sarebbe inutile in quanto durante l'utilizzo la pompa olio abbassa notevolmente il livello in coppa e durante le pieghe o le frenate/accelerazioni brusche si accenderebbe la spia inutilmente...

La spia dell'olio (sensori) sarà sicuramente inutile durante l'utilizzo, ma a motore spento e quadro acceso ti da sicuramente informazioni utili sul livello.

1100 GS forever