A me piace molto anche se sono costretto a quotare quasi integralmente quello che ha detto Romargi::
Quote:
Se ricordi bene il K100/K1100 RS aveva le stesse borse dei K-RT/LT con l’unica differenza che queste ultime le avevano in tinta.
L’R1100RS aveva le stesse borse dell’R-RT.
I “vecchi” RS avevano una sella non a due piani in cui il passeggero sedeva comodamente.
Quelle che ho citato prima erano vere RS, non questa che non ha nessuna di queste caratteristiche!
Questa qui ha la sella a due piani come la S e delle borse molto simili a quelle delle sportive (quindi sempre in ambito “S” rimaniamo).
Non mi dispiace ma a mio avviso non riprende in toto le peculiarità che contraddistinguevano le RS storiche.
Peraltro negli anni 80-90 i modelli RS erano il cavallo di battaglia del marchio e progressivamente sono spariti dalla gamma.
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Concordo, forse mi piace perché è una boxer che pero' non è gs, non e naked, non è megatouring, non è modello "base" (r1200r)
Purtoppo è un po' troppo S , e la coda esteticamente è troppo striminzita, diventa passabile con le borse !!!
MA LA VERA conclusione è :
il mondo è bello perché vario....
ho letto tutti i vostri interventi è c'è una variabilità di giudizi
SPAVENTOSA...
si passa dal , domani la compro, al mi fa schifo, dal troppo alta , al troppo bassa, poche borse troppe borse....
p.s.
peccato che abbiano tolto il telelever , a memipiace !!!
certo io sono una mezza pippetta e ho bisogno di aiuti per guidare una moto !!
Modalità ibrida
