mi son divertito a far due conti

[emiddio]

Originariamente inviata da ivanuccio

Dei bialbero alfa il migliore era considerato il 1800.1779cc,445cc di cilindrata unitaria.

I bialbero ALFA...sono cresciuto con il loro rombo nelle orecchie...
Comunque dettomi da chi ha avuto la fortuna di guidarli, il motore Alfa migliore pare sia stato il 1300...e cio concorda col fatto che dal punto di vista del rendimento termodinamico pare che la cilindrata unitaria piu efficace sia 330 per i benzina e 500/600 per i diesel.

[emiddio]

Penso che i migliori motori che BMW abbia fatto siano stati i sogliola 3 e 4 cilindri...equilibrati ed affidabili.
E proprio per questo motivo avevano messo in pensione il BOXER, ritornato poi a furor di popolo.
Io vedrei bene un boxer di cubatura limitata (800) montato su una enduro piu leggera del 1200 attuale, con maggior propensione all uso fuoristrada, sempre mantenendo una buona attitudine al viaggio. Non tutti hanno bisogno di 125 cv per andare in moto. E comunque concordo con chi ha detto che oramai i vantaggi del boxer sono svaniti...raffreddamento vibrazioni e baricentro basso...tutto obso.
Il miglio motore da moto per me attualmente? Il v2 SUZUKI 650....

[Don57]

Originariamente inviata da emiddio

...
Il miglio motore da moto per me attualmente? Il v2 SUZUKI 650....

Come bicilindrico, per prestazioni e messa a punto, Ducati 821... provare per credere

SMT my2011

[aspes]

ho provato il ducati 821 come pure il fratello maggiore 1200, e effettivamente il piccolo e' piu' "rotondo". Ovviamente il grosso e' una bomba ma stiamo parlando di "magico equilibrio" e non prestazioni assolute.

[jocanguro]

L'horex come architettura è fichissimo, tocca poi vedere che moto ci fai intorno ...e soprattutto, se non hai il "blasone" (gagliardo eh ??) tipo bmw o honda vendi un cass....

per la cilindrata unitaria , credo non centri quasi nulla , il carattere che poi dai al motore loricavi da quanto spingi su fasatura o ricerca delle prestazioni, ad es un 600 4 cilindri , puo essere un tranquillo motore da turismo o una bestia con la coppia a 14000 giri adatto solo a frullare in pista,
è l'insieme di tante scelte che fa il motore anzi, di più, la moto finale !!

p.s. se arrivi al 5 ,allora salti diretto al 6 cil. ...