a detta del meccanico della Bmw di trapani, la spugnetta serve a non far sbattere l'olio all'interno del serbatoio in particolar modo quando si va in fuori strada.
l'olio sbattendo ed essendo sottoposto a movimento continuo può più facilmente emulsionarsi e/o inglobare piccole quantità di aria.
è risaputo che l'aria nel circuito frenante riduce, se non addirittura in alcuni casi inficia, la capacità frenante del sistema.
nelle versioni con ABS l'aria all'interno del circuito è ancora più pericolosa.
la mia, std 2011, ha la spugnetta ed anche l'ABS.
P.S. all'interno della mia spugna, in occasione dell'ultimo tagliando ho trovato tante h.
forse è per questo motivo che nei miei interventi non ci sono h "ha sproposito"
Modalità ibrida
