Ho saputo che è stato sostituita la cinghia a 37000 8 anni fa (la moto ora ne ha 57000) cinghia senza aggiornamento, quindi la classica 4PK611, mi hanno chiesto 40€ per tutto...
resta il dubbio, se prendo la chiave e la cinghia spendo 20€ in più ma mi resta la chiave per altri lavori (tipo candele), ma solo se non è un lavoro complicato, ad es. ho visto un video Youtube (BMW Poly V belt sequence R259 Oilheads R1100/R1150 series) in cui per il dado che tensiona la cinghia ci vuole un "attrezzo" particolare nel quale inserire la chiave dinamometrica, ma non ho capito se si riferisce ai nuovi modelli o vale per tutti (anche la mia 2000)...se è complicato faccio fare al conce e vivo felice!!!
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BMW R850R 2000
Ultima modifica di sirboxer; 13-10-2014 a 17:17
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