F650GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 3

[Dario C.]

la f 650 gs bicilindrica è fatta così:



ed è a partire dal 2008.

La quotazione dei primi modelli è dai 4000 in sù, più o meno.

Quindi o aumenti il budget oppure ti orienti su un'altra moto.

[Caligola]

allora la mia ricerca è stata giusta, considerato che la prenderò nel futuro aprile spero solo che cali un poco di prezzo.

[matteosans]

Salve a tutti

sono un neo iscritto (possessore di una kawasaki W800) con una buona dose di intenzioni di cambiarla con una F650GS Twin.
Scrivo da Matera e, purtroppo, nella mia zona non sono riuscito a provarne una (nemmeno F700GS che dovrebbe avere la stessa ciclistica e quote altezza sella ed ingombro in mezzo alle gambe).
Ho quindi estremo bisogno di voi per capire se posso realmente mettere in progetto l'acquisto di questo mezzo.

Partiamo dai mie dati fisici: altezza 169 cm con le scarpe da moto, peso sotto i 65kg
Quello che vorrei dalla moto: utilizzo prevalente nei mesi primavera estate, utilizzo in città per andare in ufficio con notebook a seguito, utilizzo per le gite giornaliere su percorsi collinari e montani, utilizzo per qualche piccolo viaggio che prevede strade veloci, viaggio spesso con la mia compagna, una moto che mi permetta trasferimenti su grosse statali e autostrada con velocità intorno ai 150 km/h.

Vorrei prenderla o attrezzarla con tris di vario e parabrezza maggiorato.

Le mie domande: la mia bassezza è compatibile con l'altezza ed il peso della moto? (manovre da fermo, manovre a bassisima velocità con zavorra a seguito etc etc)
la F650GS saprà soddisfare discretamente le mie necessità?

Vi ringrazio per il vostro contributo

Un saluto
Matteo

[gabrielebo]

allora rispondo con molto piacere perchè, guarda caso, io ho messo le vario e ci porto perfettamente un chromebook 12" (1,5kg) nella laterale sn, che a causa marmitta è già ridotta come profondità e grazie a una borsa tracolla pc floscia un po abbondante la incastro perfettamente facendo da "imballaggio interno". ci giro da anni, anche giri lunghi, nessun problema. una busta di neoprene classica a contatto del pc e materiale morbido sul fondo tasca per buche e sobbalzi completano la cosa.
per l altezza, io sono 173 e mi trovo molto comodo con una sella standard 820mm, tu secondo me dovresti, alla peggio, risolvere con la sella bassa 790mm mi pare di ricordare, verifica, però consiglio di provarla prima perchè il ribassamento è ottenuto togliendo imbottitura e cosi risulta piu squadrata quindi meno confortevole.
su manovre da fermo e a bassa velocità difficile dire.. spesso dipende dal manico del pilota hehe, o semmai dalla forza piu che dall altezza, posto che uno a terra ci arrivi bene.
considera che io venivo dal transalp piu alto di sella e baricentro, quindi ho migliorato, tu dalla moto che hai forse vai nella direzione opposta e devi valutare. certo è che avere il serbatoio sotto sella aiuta molto.
consiglio vivamente la modifica pignone. il parabrezza maggiorato poi è d obbligo (vedi thread appositi).
(personalmente sono anche molto felice di aver alzato con raiser di 2 cm il manubrio, ma nel tuo caso non saprei..)

[s.milan]

Ciao!
Ho la 650 quasi da un anno e mezzo, con la quale ho già percorso quasi 25.000 km.
L'uso che ne faccio è, tolta l'autostrada, più o meno il tuo, con la differenza che la uso tutto l'anno.
Relativamente ai viaggi su statali e misto veloce, è molto divertente. Riesci a gestirla bene anche nel traffico, dove purtroppo si risente un po' di più dell'effetto on/off e della rapportatura non molto azzeccata delle prime due marce.
Qui sicuramente viene in aiuto la modifica al pignone, che ho in testa di fare anch'io.
Per la tua altezza, ti consiglierei la sella bassa: io ho la standard ma sono alto 180 cm, dunque non ho particolari problemi.
Magari qualche intoppo in più ce l'hai in manovra a moto carica, ma niente di preoccupante.
Per la protezione del cupolino, al posto dell'originale ho il puig (puoi vederlo nelle foto del thread dedicato) dato che quello di serie ripara poco.
Infine, lo spazio: se giri con un notebook, nel vario ti ci sta (in tutte e tre) ma solo se usi una custodia in neoprene e una borsa non rigida.
Alla fine ho preso una tracolla della eastpak modello delegate tipo questa:

Che essendo estendibile mi permette di girare con pc, antipioggia e scarpe di ricambio o con un cambio per uscite di un paio di giorni.
Purtroppo nel case vario un casco integrale non ci sta, a meno che non sia una S: il mio all'occorrenza lo metto nella vario destra estesa.
Se invece usi un bauletto Givi da 52 litri (tipo maxia o simili) lì ti sta di sicuro il pc con la sua bella borsa rigida, ma perdi in estetica.
Poi se devi stare via qualche giorno con la zavorrina, con le vario ce la fai tranquillamente. Il mio limite sono le scarpe/ciabatte: il 44 è al limite per infilarle in altezza nelle vario!
Per il resto, a parte qualche "difettuccio" soggettivo che puoi trovare riportato qua e là nei thread (e la parabola flambè! ) sono comunque soddisfatto dell'acquisto, anche dal punto di vista costi di gestione e consumi.
Sandro