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Vecchio 24-01-2006, 13:11   #1
eNdhj
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magro = livello olio insufficiente??
(anch'io in rilascio ho talvolta questi scoppi)
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Vecchio 24-01-2006, 13:31   #2
maidiremai
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Ci vuole più benzinaaaaa!!!!!!

...bisognerebbe entrare nel softweare e cambiare alcuni parametri
...praticamente impossibile al momento
__________________
meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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Vecchio 24-01-2006, 14:08   #3
eNdhj
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Originariamente inviata da maidiremai
Ci vuole più benzinaaaaa!!!!!!
(
premessa:
non so praticamente niente di meccanica
per me il fatto che io introduca un liquido, giri la chiave e la moto si avvii rientra nelle sfere della magia e dell'occulto
ok sto esagerando
ma sono proprio scarso in materia e sto cercando di accumulare un po' di conoscenze anche grazie a questo forum (ho appena finito di leggere il trattato sulle sospensioni Guanaco-Wotan e mi fuma la testa)

fatta la premessa:
cosa vuol dire "ci vuole più benzina"??? Non penso tu ti riferisca al quantitativo di benzina nel serbatoio, perchè non vedrei il nesso... me lo spieghi come ad un bambino di dieci anni?
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Vecchio 24-01-2006, 14:13   #4
bafo1
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Stessa cosa anche per me GS 1200 nuovo in rodaggio spesso nei rilasci scoppietta.
Enrico
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R1200R, mi sa che era meglio il mio vecchio GS :)
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Vecchio 24-01-2006, 14:20   #5
Filo
Arrosticino
 
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A me quando scoppietta in rilascio mi fa impazzire.....
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FILO
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TerremotoSTO
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Vecchio 24-01-2006, 14:49   #6
Grattachecca
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Originariamente inviata da Filo
A me quando scoppietta in rilascio mi fa impazzire.....

...e siamo in due
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Vecchio 24-01-2006, 17:34   #7
MacGyver
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...e siamo in due
...e siamo in tre!!!!
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...con un cacciavite in mano fa miracoli...
MacGyver non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-2009, 00:20   #8
livelife
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...e siamo in due
no no no siamo in tre allora
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Ciao PX-VESPA ET3 78-
R 1200 GS ADV 09
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Vecchio 30-05-2009, 08:02   #9
skyandsea
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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...e siamo in due
anche in tre
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Vecchio 31-05-2009, 11:19   #10
frangatto
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...e siamo in due
ci sono degli harleysti che fanno mettere un pulsante sul manubrio così quando vogliono mandano a massa il motore(lo spengono per una frazione di secondo)così la benzina inconbusta ....FA LO SPARO!!!!
frangatto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-2009, 20:25   #11
yoda850
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ubicazione: bernareggio (MI)
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A me quando scoppietta in rilascio mi fa impazzire.....
Che goduria !!!!!
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[SIZE="2"]cosa si può volere di più dalla vita ? ... due cilindri e un cardano ![/SIZE]
R1200GS
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Vecchio 01-06-2009, 10:11   #12
Zeuss
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ubicazione: F O G G I A
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Finalmente un "difetto" ooopppsss una caratteristica deò GS che non ci dispiace affatto!
E' una gran goduria sentire quello scoppiettio e quando non lo fa, cerco di farglielo fare!
Lampeggiscoppiettanti
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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Vecchio 24-01-2006, 14:54   #13
romargi
Mukkista logorroico!
 
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cosa vuol dire "ci vuole più benzina"??? Non penso tu ti riferisca al quantitativo di benzina nel serbatoio, perchè non vedrei il nesso... me lo spieghi come ad un bambino di dieci anni?

Non c'entra nulla la quantità di benzina nel serbatoio! Si riferisce alla miscela aira-benizna che viene bruciata!!!
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 24-01-2006, 16:01   #14
un ex tk
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Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
Question dico la mia...

forse dipende dalla mappatura della centrlina...

a volte con diverse vesioni di software il fenomeno compare e scompare.

Senza entrare troppo nle dettaglio tecnico...senti il tuo conce...
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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Vecchio 24-01-2006, 16:35   #15
maidiremai
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Rapporto fra la massa di aria* (A) e quella di combustibile (F) misurate in peso, dato fondamentale per conoscere la qualità della carburazione*. Quando, nel caso dei motori alimentati a benzina, A/F vale 14,7 la miscela è in rapporto stechiometrico*, per valori superiori è detta «povera» o «magra», per quelli inferiori «ricca» o «grassa»; lontano dal rapporto stechiometrico la combustione con la benzina è difficile o incompleta. Esistono due condizioni “privilegiate” di funzionamento del motore AS: con miscela magra in cui si ottiene il miglior rendimento termico* e con miscela grassa in cui si ottiene la maggiore potenza in quanto si brucia molto carburante e migliora pure il rendimento volumetrico* a causa del raffreddamento della carica generato dall’evaporazione di molta benzina. Si può dire che nel primo caso si brucia tutta la benzina disponibile e nel secondo caso si brucia tutta l’aria disponibile.
__________________
meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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Vecchio 24-01-2006, 17:13   #16
Gattonero
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Aggiungo a quanto detto da maidiremai..

I motori catalizzati correggono il rapporto Aria/Benzina tramite vari parametri alla centralina dell'iniezione, inclusa la correzione a mezzo delle sonde lambda (due sul motore 1200).

In alcuni casi, specie in rilascio, il software della centralina smagrisce molto per evitare di buttare via benzina e di emettere inqunanti (che logorerebbero più velocemente il cat) e può succedere che per troppo smagrimento, avvenga uno scoppio nei collettori di scarico....

Lo faceva anche il 1150 quando gli tiravi un po' il collo... ed è bellissimo.

Lampeggi
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ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
Gattonero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-2006, 17:27   #17
Kabir
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cosa vuol dire "ci vuole più benzina"??? Non penso tu ti riferisca al quantitativo di benzina nel serbatoio, perchè non vedrei il nesso... me lo spieghi come ad un bambino di dieci anni?
Apperò!

Goditi questi scoppietti, a me piacciono, rendono un pò più "maschile" la moto!
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ADV + Pipol + Delosti
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