da quello che ho capito sono i terminali nel cui interno si sono dissaldati
i tubi interni. solizione piu' economica:
smontare terminale
aprire terminale con flessibile in zona nascosta, quindi per la lunghezza
portare da un fabbro a rinsaldare tubo interno ed esterno tagliato
con il flessibile e smerigliare.
se vi chiede 50 €. e' onesto.
rimontare il tutto
ah dimenticavo, visto che avete smontato tutto, potete anche fare lo
stesso lavoro sul tratto che va dai collettori al terminale incriminato
togliendo quello che non e' altro che un tappone, cioe il catalizzatore!
il motore respirando meglio vi ringraziera' eternamente.
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Modalità ibrida
