mi spiace ma se la luce diurna funziona correttamente, ossia nella modalita' diurna e non nella modalita' posizione abbinata con gli anabbaglianti e' molto piu' visibile di qualsiasi anabbagliante, a meno che non lo si incroci prevalentemente in asse.
parlo ovviamente di tutto il settore automotive, auto e moto e credetemi che gli studi intrappresi su quasta funzione non sono fatti da "politici".
oltre che alle verifiche strumentali sono stati fatti infinite prove pratiche percettive.
la sensibilita' alla visione diurna all'occhio umano ed alla "cattura" della sua attenzione e' data dall'intensita' della frequenza delle luci e dalla polivalenza angolare, cosa che ad un abbagliante xeno e' sconosciuta.
dopo ognuno avra' le sue sensazioni e deduzioni ma credetemi che e' cosi' e non a caso.
di notte le luci diurne a led sono vietate, non perché abbagliano con il loro fascio inesistente, ma perché alterano la soglia di percettibilita' della visione in penombra dopo l'esposizione.
"abbagliare" non significa "risaltare"
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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