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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-09-2014, 21:19   #151
mototarta
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GHIAIA

No è il contrario, quella 'cattiva' costerà di più, forse hai letto male. E' ovvio il tuo ragionamento infatti la componentistica dovrebbe essere completamente diversa. In apparenza creano due moto ma in realtà la versione 'touring' prenderebbe il posto della Transalp che invece sembra non uscirà, quindi di fatto per loro è una semplificazione della gamma.

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Vecchio 15-09-2014, 21:23   #152
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Esatto ma non avrà nulla di tutto ciò hahaahhaha
La versione touring costerà di più perche la caricheranno zeppa di elettronica tra cambio, sospensioni e mappature...

Si spende in quello non nella qualità delle componenti e meno che mai nelle rifiniture.

La stessa KTM 1190 benché validissima sotto molti punti di vista è a mio modo di vedere troppo plasticosa...

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Vecchio 15-09-2014, 21:33   #153
mototarta
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No non è vero.

L'elettronica è tutta già sviluppata ed ha costo pari a zero, cerchi e sospensioni come si deve hanno costi enormemente superiori, non c'è nemmeno da discuterne..
la versione col 21 (riporto quello che ho saputo ma mi fido abbastanza della fonte) sarà la più cara come del resto è per Ktm anche se non ha le sospensioni elettroniche. Poi non capisco il 'plasticoso'... certo che le sovrastrutture sono plasticose, dovrebbero essere forse di acciaio ? Per quello c'è la Harley che ha però una destinazione d'uso un pò diversa. Per me le plastiche di Ktm sono molto buone, certamente migliori di Bmw ad esempio, del resto c'è da dire che fare di peggio è verame nte difficile

Comunque ormaimanca poco, una quindicina di giorni e ce l'avremo sotto il naso. io sono fiducioso che sarà un mezzo davvero notevole.
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Vecchio 15-09-2014, 21:42   #154
Youzanuvole
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predefinito Nuova Africa Twin ??

Per conto mio continuo a rimarcare la presenza del DCT, non tanto per l'uso quanto per il peso e si parla di 200 kg se non ho capito male.

Che poi il DCT in off? È probabilissimo pensare che i 2k in più saranno quelli del cambio e qualche amenità.
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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Vecchio 16-09-2014, 06:58   #155
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Ma scusate con 200kg che offroad si va a fare?
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Vecchio 16-09-2014, 07:35   #156
PHARMABIKE
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Lo dice la parola finisci fuori strada
Buon giorno a tutti !
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Vecchio 16-09-2014, 11:35   #157
euronove
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(...) Una versione 'estrema' con 21 anteriore e sospensioni 'buone' (...) e una touring, che potrà avere il Dct in optional, componenti meno pregiate e dovrebbe costare 2000 euro in meno.
La nuova Transalp!
Per me saranno due moto con carattere, e ben fatte, con questo progetto son partiti da un foglio bianco e credo ci siano sopra da un po' di anni...

Quote:
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La strada già percorsa da Ktm insomma, per soddisfare entrambe le esigenze.
Esigenze pratiche o... estetiche?
Chi ha una 1190 R ne fa davvero un uso diverso rispetto a chi ha la normale?
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Vecchio 16-09-2014, 11:39   #158
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Per quanto sia vecchio, sempre meglio dei bicilindrici di nuova generazione 800....
V-tec 800 VS 750 NC?
Se stai spesso e volentieri sopra i 6k giri... si.
Altrimenti non è detto...
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Vecchio 16-09-2014, 11:58   #159
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No non è vero.

L'elettronica è tutta già sviluppata ed ha costo pari a zero, cerchi e sospensioni come si deve hanno costi enormemente superiori, non c'è nemmeno da discuterne..
Per una casa costruttrice come la Honda la variazione di costo di una forcella così così e una forcella "buona" è irrisorio.
Showa ha una patnership con la Honda che gli vale il 50% del fatturato...

Il resto è solo il marketing che ti fa pagare più o meno le cose.
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Vecchio 16-09-2014, 12:08   #160
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Ghiaia

Certo, ma resta il fatto che anche l'elettronica è self made, e quella una volta sviluppata costa nulla, mentre le componenti meccaniche continuano a costare. Ovviamente non come te le fanno pagare, questo è ovvio ed implicito. Ovvero... pago ma ho sotto il naso del materiale più pregiato, mentre con l'elettronica continui a pagare qualcosa che ha costo zero.
Prova ne siano le mappature 'a pagamento' del Gs... autentica e grottesca presa in giro.
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Vecchio 16-09-2014, 12:18   #161
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Avevo letto che le sospensioni, tra le varie parti della moto, sono il componente col rapporto costo/valore più "fisso", una sospensione che costa la metà vale tendenzialmente la metà, con non molto spazio per gabole o stratagemmi vari per colmare il gap.

Ovviamente tutto questo senza salvare elucubrazioni e purismi sull'argomento, spesso secondo me esagerati...

E ovviamente il fatto di essere a stelo tradizionale o rovesciato, nelle moto per noi mortali conta una cippa, conta molto ciò che c'è dentro...
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Vecchio 16-09-2014, 13:19   #162
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certo che googlare "africa-twin" vuol dire entrare dentro un mondo....
qualcuno forse l'ha già pensata come honda la sta rifacendo...
























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Vecchio 16-09-2014, 13:30   #163
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Perchè, la mia non ti piaceva!?

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Vecchio 16-09-2014, 13:32   #164
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bella! ............
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Vecchio 16-09-2014, 13:34   #165
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Sei stato gentile, grazie... Fiuuuuu
Adesso è tornata originale. Dehehehhe
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Vecchio 16-09-2014, 13:36   #166
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No, vabbè, troppo figa questa:
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Vecchio 16-09-2014, 13:36   #167
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Il costo dell elettronica per loro sara pure zero se l hanno gia sviluppata , ma per noi clienti no!!! Ce la fanno pagare cara eccome...

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Vecchio 16-09-2014, 13:41   #168
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Diciamo che anche il telaio della Rd07 rende esteticamente assai meglio come base per fianchetti racing e tutto il resto, però con i cerchi motard non se pò vede.
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Vecchio 16-09-2014, 15:27   #169
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Quote:
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No, vabbè, troppo figa questa:
A me fa godere questa:




Sarà per il parafango copiato da quella di GHIAIA?
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Vecchio 16-09-2014, 15:34   #170
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Così come quella in foto, in realtà il tutto è una modifica abbastanza banale.
Si mette il serbatoio e la sella del vecchio transalp.
Il parafango è quello di un EXC ktm.
Il faro nel mio caso era di un 690enduro.



La mia però è venuta via a costo zero con pezzi recuperati qua e là e al solo scopo di rovinarla facendo offroad e di mantenere al sicuro i pezzi originali per quando volevo riportarla su strada.

Così è come è adesso invece
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Vecchio 16-09-2014, 15:46   #171
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Sempre bellissima
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Vecchio 16-09-2014, 17:05   #172
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA Visualizza il messaggio
Il faro nel mio caso era di un 690enduro.

Così è come è adesso invece
Molto bella! !
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Ultima modifica di GHIAIA; 16-09-2014 a 17:07 Motivo: No quote alle foto, grazie.
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Vecchio 23-09-2014, 09:24   #173
BraveAle
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Certo che se la Honda quest'anno si presenta con solo la nuova Crossrunner 800 é "vergognoso"
Honda e Yamaha non possono rimanere indietro...
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Vecchio 23-09-2014, 09:30   #174
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Mio cugino mi ha detto che la At avrà un motore e che la presenteranno al mukken....
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Vecchio 23-09-2014, 09:33   #175
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Si vocifera che avrà anche due ruote... me lo ha assicurato un conce!
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