Ciao a tutti!
Se può esservi utile, riporto la mia esperienza!
Io vengo da 10 anni di scooterone (Versity 300), e la scimmia per la moto mi è venuta perchè effettivamente cercavo qualcosa di più.
La moto, come lo scooterone, la uso tutti i giorni, estate e inverno, dunque nonostante un bel po' di tempo in equilibrio su due ruote, cercavo un bicilindrico in grado di "perdonare" errori di gioventù, dato che l'impostazione di guida dallo scooterone alla moto è molto diversa.
Ho avuto la fortuna di provare la Honda NC 700 X (versione automatica) e la F 700 GS.
Con la prima, seppure automatica, confidenza zero: sentivo l'anteriore molto pesante e non riuscivo a impostare le traiettorie come volevo.
Con la seconda, dopo le prime 3 marce era già come se la avessi usata da un bel pezzo!
Volutamente non ho preso in considerazione modelli più prestazionali, "anziani" o comunque nuovi. Cercavo un usato, possibilmente recente e soprattutto con abs -optional che ritengo indispensabile (e che, aggiungo, ci sarebbe voluto anche sullo scooterone)- proprio perchè essendo la prima, cadute, srtisciate e quand'altro non dovevano farmi venire troppi sensi di colpa.
Il consiglio che mi ha dato il mio meccanico è stato "cerca di provare quelle che hai scelto e ricordati che alla fine sarà lei a scegliere te, nel senso che devi stare su quella che ti da più feeling".
Alla fine sono andato sulla F650GS: non è proprio la 700, ma alla fine mi sono basato sulle sensazioni della prova!
Certo, sarebbe bello se il venditore desse la possibilità al tuo amico di farci qualche km, in modo tale di dargli la possibilità di capire, anche se per poco, se effettivamente la moto se la sente sua.
Se però poi alla fine è "il cuore" che comanda, allora... tira un po' sul prezzo!
Sandro
Modalità ibrida
