La Germania fa la spesa... anche Mv Agusta

[rasù]

parlo in generale..... quando chi acquisisce non ha suoi prodotti in quel settore è meno probabile che affossi l'acquisito.

[bikelink]

in italia fare è piu' difficile che altrove.
solo in certi palazzi non se ne sono mai resi conto.
meglio poco che niente...se serve ad aiutare mv che peraltro fa moto davvero belle.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da rasù

parlo in generale..... quando chi acquisisce non ha suoi prodotti in quel settore è meno probabile che affossi l'acquisito.

non credo che investimenti anche ingenti siano fatti per affossare dei marchi potenzialmente concorrenti, a meno che non si tratti di strategie in cui si considerano le perdite accetatbili nel medio termine rispetto a prospettive di crescita decisamente allettanti grazie proprio all'eliminazione del concorrente

e' una teoria fantaeconomica, ma io ci capisco poco

penso invece che non necessariamente l'investitore estero sia migliore di quello autoctono e BMW, Mercedes e il gruppo VW hanno datoprova nel tempo di grandi successi e anche di clamorosi fallimenti.

Detto questo spero che l'ingresso di Mercedes in MV gli dia respiro.

[aspes]

[QUOTE=noiseiskinky;8206472
penso invece che non necessariamente l'investitore estero sia migliore di quello autoctono e BMW, Mercedes e il gruppo VW hanno datoprova nel tempo di grandi successi e anche di clamorosi fallimenti.

Detto questo spero che l'ingresso di Mercedes in MV gli dia respiro.[/QUOTE]

in effetti si tende sempre a mitizzare i tedeschi dimenticando Rover, Seat, chrysler, che per loro son stati veri bagni di sangue. E' che hanno le spalle sufficientemente forti da permettersi anche questi camorosi buchi.
Detto qeusto, non e' che a MV servano capitali immani , per cui concordo che l'aiuto mercedes possa essere piu' che altro importante per l'immagine, come audi per ducati, per marketing e supporto generico. Il travaso tecnico lo vedo piu' a livello di componentistica e fornitori comuni, processi industriali e di controllo qualita' , logistica, piu' che sviluppo del prodotto in se.