problema frizione

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Originariamente inviata da mc.fly

.La parte dolente è il costo dell'operazione..sai percaso se qualcuno qui nel forum si è sostituito frizione e attuatore in autonomia?magari è un lavoro che hai già fatto tu direttamente?

c'è questa ampia descrizione del tutto fatta dal valido Number One, che si è anche revisionato il cambio
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=378081

se hai un minimo di capacità e competenza nell'avvitare e svitare bulloni più un minimo di attrezzatura non è un lavoro fantascientifico.
Le parti di ricambio e grassi e lubrificanti si trovano con relativa semplicità.
Ti occorre sicuramente una dinamometrica, un attrezzo per il centraggio frizione (lo trovi a pochi euri sulla baya) e una chiave da 30mm se vuoi smontare coppia conica e braccio oscillante (anche solo per controllare lo stato dei cuscinetti vari ed eseguire ingrassaggio millerighe albero cardanico e controllo paraoli del cambio).
In alternativa si può anche separare direttamente il cambio dal motore lasciando il resto della trazione posteriore montata, e revisionare/sostituire attuatore e pacco frizione o solo il disco frizione.
Fai molta attenzione una volta smontato, allo stato di usura millerighe dell'albero ingresso del cambio.

P.S. in questi giorni sto eseguendo esattamente questo tipo di intervento per sopravvenute brutte vibrazioni avvertite sulle pedane.
Ho già smontato tutto e spero di risolvere con la sostituzione del pacco frizione visto che gli altri componenti non presentano giochi o usure, anzi a parte l'accoppiamento tra frizione e albero cambio che ha preso gioco (usura brocciatura frizione) e che ho trovato ricoperto di polverina rugginosa, tutto il resto era ben ingrassato e lubrificato. Ma almeno un paraolio lo cambio di sicuro (uscita cambio) più cuscinetti ad aghi sulla coppia conica e anche i perni di fissaggio. Per il resto dei paraoli cambio e attuatore sto valutando cosa fare....


edito e aggiungo vaq attuatore frizione

http://vaqdellelica.altervista.org/v...ulicoR1150.pdf


VAQ del caro EZIO sulla frizione

http://vaqdellelica.altervista.org/v...BMWR1150RT.pdf

quì aggiungo una spiegazione illuminante sul difetto di accoppiamento tra frizione e albero cambio del grande Chris Harris

https://www.youtube.com/watch?v=Jx3e...88hqnVKe7d-wIg

e un tutorial completo passo passo sulla sostituzione di una frizione su un 1100.

https://www.youtube.com/watch?v=6gzR...88hqnVKe7d-wIg

nel canale di Chris troverai altri video esplicativi di questo tipo di intervento.

P.S. 2 quoto intensamente quanto detto da rsonsini

[mc.fly]

grazie di nuovo vertical per i vari link e spiegazione,ora mi guardo un pò il tutorial e poi dopo un giro su baya per vedere cosa trovo, (dato che non ho un centratore friz.)valuto se farmi spennare vivo o affrontare sto lavoraccio per conto mio.per la coppia conica a giugno dato che mangiava, ho dovuto trovarne una seminuova e sostituirla (operazione effettuata presso offficina specializzata).Sta volta però vorrei provare a cavarmela da solo.
Buon lavoro sulla tua,ma a quanto sembrasei già a buon punto.
ps.
anche la mia ha preso un po di gioco ma mi sa che si tratta del millerighe che si innesta sulla cc.

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Originariamente inviata da mc.fly

grazie di nuovo vertical ......valuto se farmi spennare vivo o affrontare sto lavoraccio per conto mio.......
Buon lavoro sulla tua,ma a quanto sembrasei già a buon punto.

di nulla mc.fly
ti confesso che per me non è un lavoraccio, è in fondo il mio hobby,una scelta e non un obbligo. Oltre che "divertirmi" risparmio è vero anche i dindi, ma la soddisfazione di fare da se, conoscere ed imparare quanto più possibile sulla mia moto, mi appaga nell'animo.
Quest'anno ci ho dato dentro abbastanza, per il futuro spero di fare soprattutto anche l'altro uso della moto