Ritorno con problemi

[mambo]

Originariamente inviata da GATTOFELIX

... mi dicono che al 90% è il relè dell'accensione......

fosse quello, mi preoccuperei di più di come sta la corona dentata sul volano, quella dove ingrana il motorino...
più che altro perché l'ingranaggio sul motorino, si cambia in 15 min, mentre per la corona, bisognerebbe dividere la moto in due...

[GATTOFELIX]

così fosse lascerei direttamente la moto nel salone... e tornerei in jap.
senza pensarci 1 minuto.

[GATTOFELIX]

Originariamente inviata da mambo

fosse quello, mi preoccuperei di più di come sta la corona dentata sul volano, quella dove ingrana il motorino...

...e poi non saranno mica di cartone i dentini della corona dentata... sarei l'unico caso al mondo!

[mambo]

Originariamente inviata da GATTOFELIX

.... non saranno mica di cartone i dentini della corona dentata...

Certo che no...sono cementati...come pure l'ingranaggio del motorino...

ma prova ad immaginare cosa succede quando, con il motore in moto, si presenta il pignone del motorino su una corona dentata che gira ad un regime che non sia = a zero...

[dpelago]

Originariamente inviata da mambo

ma prova ad immaginare cosa succede quando, ...

Appunto... Se il motorino di avviamento, per i problemi ipotizzati, "ingrana" mentre il motore funziona a qualche migliaio di giri, teoricamente dovrebbe verificarsi la rottura di qualche componente.

La ruota dentata del motorino di avviamento mi pare l'indiziata più possibile. Oppure dovrebbe bruciarsi il motorino stesso. Soprattutto se il guasto fa si che resti innestato a lungo....

Se tutto ancora funzionasse, mi sorprenderei...

Dpelago KTM 1190 ADV

[aspes]

il motorino verrebbe trascinato dal motore della moto a un regime nettamente superiore a quello per cui e' nato, con problemi di forza centrifuga (cuscinetti,avvolgimenti etc.), con problemi di natura elettrica (sovratensioni, scintillio, ).....insomma, a un trattamento del genere resisterebbe poco

[GATTOFELIX]

minchia che ansia...mi ritrovo una moto quasi nuova da buttare! sovratensioni, cuscinetti, volano sputtanato...una vera gioia! e da che cosa me ne accorgo di questo quasi certo sputtanamento?

[dpelago]

Originariamente inviata da GATTOFELIX

minchia che ansia...

Aspetta a preoccuparti...

A parte i perculamenti vari, il guasto è piuttosto banale, in se.

Poi, intendiamoci, qualsiasi cosa che rischi di mandare in malora un viaggio, alla fine banale non è. Ma estremizzando, un conto è restare a piedi per una candela difettosa, un conto perchè sbielli.

Sempre a piedi rimani, ma per motivi ben diversi.

A mio parere, un grosso danno non sarà.

Che poi , dopo queste disavventure, si perda fiducia nell'affidabilità del mezzo, è discorso diverso e condivisibile.

Io, dopo le disavvenutre del 1991 , non ho più acquistato Ducati

Dpelago KTM 1190 ADV

[GATTOFELIX]

Originariamente inviata da dpelago

Se tutto ancora funzionasse, mi sorprenderei...

Dpelago KTM 1190 ADV

ad ora funziona tutto perfettamente! il problema è con il bagnato.