niente da scusare, ci mancherebbe...
per quanto riguarda l'asola rotta è capitato anche a me... per mia colpa, tra l'altro; non ho dosato la mia immane forza...
io per risolvere ho costruito un fazzolettino di lamiera opportunamente sagomato per adattarlo alla curvatura della valigia. gli ho saldato una "u" sopra ed ho fissato il tutto con due rivetti; il tutto verniciato di nero.
comunque, rivetti o parker non importa, come giustamente dicevi, bisogna fare attenzione a non andare ad intralciare il sistema di chiusura.
quella che ho rotto io era nella valigia di sx ed esattamente nell'angolo in alto a dx... lì vicino c'è un tappo in plastica il quale, rimuovendolo, mi ha permesso di controllare dove foravo. eventualmente fori e prima di fissare inserisci la punta che hai usato e provi se tutto funziona come prima. se proprio non funziona te la caverai semplicemente richiudendo il foro e cambiando posizione; ricorda che solo il guscio interno della valigia è a tenuta stagna...
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