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Vecchio 19-06-2014, 22:24   #1
robertag
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a te risulta sia stato fatto male da marzocchi?

perche' e' molto più probabile che questa abbia eseguito le istruzioni di BMW come da capitolato..... e quindi la cappellona potrebbe (e secondo me e' sicuramente così) averla fatta iciegner tetesko
...io invece non so di chi sia la colpa, se di marzocchi o di bmw; probabile che su questo dovranno indagare. sia i tedeschi che italiani... certo che mi riesce difficile pensare che bmw vada ad insegnare a marzocchi in campo di ammortizzatori. se poi bmw ha fornito specifiche non esatte è un altro paio di maniche...

in tutti i casi resto dell'idea che un fermo, come si va vociferando, di alcuni mesi per un ammo, mi sembra un po troppo; forse il problema è legato sì all'ammortizzatore ma forse lo è indirettamente.

quello che voglio dire è che se fossero sicuri che il problema è strettamente e unicamente dovuto dall'ammo ESA, avrebbero potuto, nel frattempo, dotare la mucca di uno tradizionale inibendo l'ESA, sempre momentaneamente, permettendo di usare la moto in attesa di risolvere...
boh, capiremo meglio come stanno le cose in futuro... forse
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 19-06-2014, 23:16   #2
Hedonism
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Originariamente inviata da robertag Visualizza il messaggio
...io invece non so di chi sia la colpa, se di marzocchi o di bmw; probabile che su questo dovranno indagare. sia i tedeschi che italiani... certo che mi riesce difficile pensare che bmw vada ad insegnare a marzocchi in campo di ammortizzatori. se poi bmw ha fornito specifiche non esatte è un altro paio di maniche...
BMW progetta la moto pezzo per pezzo, poi con i capitolati dei componenti destinati ad essere prodotti esternamente, fa un bando di gara passando il capitolato, chi offre le migliori condizioni di costi / tempistiche si aggiudica la commessa.

ma il pezzo lo disegna BMW

c'e' la possibilità che BMW appalti anche la progettazione del pezzo, ma questa viene comunque approvata da BMW, quindi di riffa o di raffa, l'unica responsabilità (parziale) del fornitore e' in caso di mancato rispetto delle specifiche (un mezzo suicidio), ma anche li BMW ha colpa per non aver controllato la conformità.
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