Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO N° 4]

[Murdoch]

Vengo dalle anakee3 con 6700 km smontate dalla disperazione.... (anteriore che scivola).

Oggi ho montato le RoadSmart 2 300 euro montate (gli ho portato i cerchi).

Ho fatto 20 Km di curve, pochi per dare un parere. Le primissime impressioni:

- Gs Adv è diventato quasi silenzioso
- Le gomme vanno velocemente in temperatura
- Non ho trovato la carcassa particolarmente rigida (la temevo)
- Profilo piuttosto neutro e forse leggermente più lente delle Anakee3.

Per quanto riguarda la tenuta .... beh... troppo presto.

Ho una leggerissima vibrazione nelle curve a dx.... devo capire se magari l'anteriore è stata bilanciata male.... o forse è una mia paturnie...

La posteriore benché molto stradale è proprio bella da vedere!

Domenica proverò a fare un po' di km tra le alpi.... poi vi dico.


Ps: Certo che per cambiare l'anteriore bisogna (da RepRom GS 2014):

- smontare la pinza dx
- smontare la pinza sx
- smontare il sensore abs
- allentare le viti di sicurezza sugli steli
- togliere la vite e poi il perno che tiene la ruota
ma il bello viene al rimontaggio perché oltre alle coppie di serraggio (voglio vedere se i gommisti conoscono i valori in NM per tutto ciò che smontano) va controllato uno stupido Or e va pure messo il FRENAFILETTI sulla vite che tiene il sensore ABS .
Siamo sicuro che i GOMMISTI seguano queste istruzioni?!

Io no, per niente!

[Fabu]

Originariamente inviata da Murdoch

Ps: Certo che per cambiare l'anteriore bisogna (da RepRom GS 2014):
- smontare il sensore abs

scusa ma il sensore ABS io non l'ho proprio toccato. non serve assolutamente smontarlo.
l'o-ring é quello sul lato destro del mozzo che tiene la boccola distanziale?

per le coppie di serraggio, basta stringere senza esagerare.
se poi uno si sente insicuro, basta riallineare i segni di vernice fatte dal controllo in fabbrica sulla testa dei bulloni.