batteria gs 1200 kaputt

[paribas]

scusate riprendo questo perchè mi sembra il più indicato.ieri ho ripreso la moto dopo un fermo di circa una settimana è partita con un minimo di incertezza per poi non accendersi dopo aver percorso una 10 di km ed una sosta di circa 10 min. fatta ripartire con i cavi, tornato a casa dopo tre accensioni nn è più ripartita.messa sotto manutentore bmw tutta la notte,stamane misuro la tensione ed era 12,8V provo 4 6 accensioni consecutive e parte.la batteria è una yuasa nuova con acido.l'unica cosa strana che mi viene in mente è chestavolta lavando la moto si finita acqua sulla batteria. In effetti mi si pure fulminata la lampadina dell'anabagliante alla prima accensione dopo averla lavata mi sembra.
ho anche misurato la dispersione e cosa strana mi segna 0,00 mettendo su tutte le scale il tester, mi aspettavo un minimo assorbimento almeno dall'orologio la moto è del 2010 e ha abs asc e rdc.

[Bassman]

Originariamente inviata da paribas

....messa sotto manutentore bmw tutta la notte,stamane misuro la tensione ed era 12,8V provo 4 6 accensioni consecutive e parte...
ho anche misurato la dispersione e cosa strana mi segna 0,00 mettendo su tutte le scale il tester, mi aspettavo un minimo assorbimento almeno dall'orologio la moto è del 2010 e ha abs asc e rdc.

Il mantenitore serve a mantenere (anche se alcuni sono in grado di fare una discreta ricarica). Se vuoi essere sicuro devi usare un caricabatteria e fare una ricarica di una nottata.
L'assorbimento di 0,0 A non è regolare, con tutto spento dovrebbe essere di 10-15 mA. Ti sei messo in serie alla batteria staccando un morsetto?
Scusa la domanda, ma non so se tu sia pratico o meno.
Ad ogni modo, una batteria carica deve avere una tensione di circa 13,2V (2,2 per elemento).