Le dunlop per GS non le ho provate, ma ho provato le mutant su motard e le sportsmart su 990 e devo dire che le ho trovate l'esatto opposto, poco reattive ma con un grande appoggio nei curvoni veloci; basta guardare una dunlop, è quasi sempre più larga delle altre e ha una carcassa più rigida, tipico della scarsa manovrabilità a favore della grande aderenza sul veloce. Ripeto, non conosco quelle per LC, ma sarebbe una controtendenza rispetto alla tipicità di dunlop.
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