Ho guidato lo scooter elettrico BMW

[Nik]

5 anni di garanzia o 50.000 km, uso cittadino giornaliero e niente tirate da 400 km a meno che non trovi una fonte di energia a 220 V e aspetti 4 ore
Non è che dopo 5 anni le batterie siano da buttare, è chiaro che dureranno di più, ma secondo me non dipende da BMW la garanzia ma da chi costruisce le batterie!
Mettiamo che durino anche 10 anni, quale è il valore residuo di uno scooter dopo 10 anni?
Qui non si sta parlando di paragoni con le tradizionali, con un cinquantino ci hanno girato mezzo pianeta!
Si tratta di iniziare! Un po' come i televisori al plasma, i primi costavano 30.000.000 di lire, ben più di 15.000 euro di ora visto il potere di acquisto di allora della lira, eppure li vendevano eccome erano i ricchi a comprarlo, lo stesso dicasi per i computer, costavano un pestasso di soldi ma comprandoli tutto il pianeta sono diventati un normale elettrodomestico. Sempre loro aprono le vie tecnologiche e sempre loro permettono acquistando la ricerca tecnologica a migliorare le tecnologie.
Nel 1980 quando ero in Marina avevamo dei siluri di prova da lanciare per esercitazione che avevano delle batterie grosse come quella di una automobile normale ma lanciava il siluro ad una velocità e distanza incredibile e costava circa dieci milioni e naturalmente era coperta da segreto militare.
Sono convinto che esistano delle batterie ancora più performanti ma che sono in mano ai brevetti militari. Tra un po' le vedremo!
Qualche anno e vedremo li vedremo diffondere. Il limite ora è il peso, poi se uno veramente vuole mette un piccolo motorino che fa generatore e ricarica, ora prerogativa delle auto ma dato che non serve un grande motore per fare energia tutto è possibile!