Non concordo, la lunghezza utile della corsa del pistone della pompa è quella che é, dipende da come la pompa è stata progettata.
Il registro serve ad alzare o abbassare leggermente il pedale, in modo da adattarlo alle esigenze del pilota.
A parte l'aria nel circuito, l'unica causa che può allungare la corsa del pedale è che le guarnizioni siano distanti dal disco.
Può dipendere da un'usura eccessiva delle pastiglie o dal fatto che i pistoncini non scorrano bene a causa di usura o sporcizia.
Per questo motivo ci può essere una certa corsa a vuoto prima che le pastiglie vengano a contatto con il disco ed inizino a frenare e la corsa del pedale diventa lunga.
Modalità elencata