Super, forse mi sono spiegato male: i primi due punti (corsa lunga e NON frena + corsa che diminuisce pompando) si riferiscono ad ALTRE moto dove avevo riscontrato aria nel circuito frenante.
Adesso invece, anche se con una corsa lunga, la moto frena BENE (arrivando a fondo corsa del pedale). Anche pompando più volte la corsa rimane sempre lunga. Questo comportamento, confrontato con i sintomi di aria nel circuito che conoscevo e che ho citato prima, mi portava ad escludere l'inutilità dello sputo. Però se il conce mi dice che deve essere spurgato mi fido. Devo solo riuscire a portare la moto.
Per contro la posizione del pedale è corretta...
Mah....
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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