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Originariamente inviata da eco.logico
Intendi dire che cambiare solo il filtro non è sufficiente, ma fa fatto nell'ambito di un setup complessivo di carburazione, candele e filtri? O che il filtro BMC è comunque inutile?
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Cambiare il filtro aria serve quando è sporco. I filtri che fanno "respirare di più" il motore sono inutili se non accompagnati da una serie di altri interventi. Che poi sulle nostre moto sono poco giustificati se a fini di prestazioni. La stechiometria è quella e se davvero ci fosse più aria nella miscela sarebbe solo un impoverimento dannoso. Oltre a far scaldare di più i cilindri.
Se ci sono problemini la cura migliore e garantita è una buona regolazione di valvole, cf, pulizia iniettori e viti bypass. Controllare candele e filtri. Magari un paio di pieni con la 100 ottano e via una bella tirata.
Poi, ma solo poi, se c'è ancora qualcosa che non va si comincia a pensare ad altro.
Modalità ibrida
