F800 - acquisto, prove e commenti degli utenti - parte 6

vendono la versione con parapiedi e tergicristallo per cupolino....manda un mp a Gioxx

[Marchin]

potresti chiedere all'urbanotucano se hanno intenzione di fare le moffole anche per i piedi!, però poi mi sa che servono le rotelle per fermarsi!

[stefanore14]

scherzi a parte... dalla parte sinistra, dove il carter frizione
ti fa stare il piede piu` esterno e non hai i collettori che ti
proteggono un po', in questi tempi dove ti prendi pioggia due
volte al giorno, c'ho messo una protezione di plexy "volante"
proprio per non inzuppare la tibia e la scarpa...
per le rotelle non saprei, ma un po' di tacchetto mi farebbe comodo...

[Gianni1951]

Originariamente inviata da doic

vendono la versione con parapiedi e tergicristallo per cupolino....manda un mp a Gioxx

recensita qui : http://www.youtube.com/watch?v=hAEaI32aqzE

[lucio1951]

Ueri ueri gud!

[Miotto]

Oggi sono andato a fare un bel test...che dire, sembra di guidare una bici da tanto è agile. La moto in demo aveva un (1) km all'attivo! Già che c'ero mi sono fatto fare un preventivo:

Bmw f800gs Cordoba Blue, con pacchetti Dynamic (640,00) e Comfort (590,00), indicatori a led, tris vario (ca. 1200€), set paramani veniva di listino 14.445,00. Non avendo niente da dare indietro è venuto fuori un mille e qualcosa euro di sconto.

Da qui la mia domanda: chi l'ha presa nuova, quanto sconto ha ottenuto dal conce BMW?

[Miotto]

Sempre io...

Sono in trattativa per un usato da privato: f800gs, con pacchetti Dynamic e Comfort, indicatori a led, del 2013 con 8.000 km circa a 8.700. Che dite? La moto mi sembra tenuta bene ed ha i tagliandi in bmw.

[Pierpaolo Piretti]

Si aggira su quella cifra lo sconto, io ho avuto lo stesso sconto.

Ciao

Pierpaolo

[NumberOne]

Mi sembra un ottimo prezzo per una moto ancora in garanzia.
Ci risparmi circa 4000 euro sul nuovo, anche se non ho ben presente cosa comprendono i due pacchetti (oltre al classico cdb e cavalletto).
L'abs è di serie quindi....

[ozama]

Attacchi valige, ESA, ASC, CDB, cavalletto centrale, frecce LED, offroad mode (solo modelli 2014)..
Ciao!

[Miotto]

Esattamente come ha scritto Ozama

[ozama]

Ah.. si: l'ABS è di serie su TUTTE le BMW vendute dal 01/01/2013, ma già a metà 2012 era praticamente impossibile acquistare una moto BMW senza ABS, che non fosse già disponibile in rete vendita.
Ciao!

[Miotto]

Sono l'orgogliosissimoo possessore della suddetta Giessina

L'ho lasciata al concessionario (era in conto vendita) per far montare borse, bauletto e paramani

Non vedo l'ora di ritirarla

[benkenobi]

Ciao a tutti,

sto valutando l'acquisto di una 800...avrei due opzioni, una 2008 e una 2010, entrambe da concessionario.

Quali modifiche ci sono state tra queste due annate? Sulla 2008 ho notato il silicone nero sul coperchio del carter motore, mi sembra di capire che sia stato un problema molto diffuso sui motori di quelle annate. E' stato risolto con la serie 2010?

La 2008 ha ABS, manopole riscaldate, paramanopole, paracoppa, paramotore, frecce led, bauletto, 21000 km per 6300 euro.
La 2010 ha ABS, manopole riscaldate, frecce led, garanzia stillnuovo 25000 km per 7700 euro

Che fare?

[stefanore14]

ciao, dipende se ti interessa avere la moto anagraficamente piu` fresca
o "risparmiare" 1500 eurozzi piu` tutti gli optional...
i chilometri sono bassi in entrambe, e se sono fatti bene non sono un problema.
calcola anche la svalutazione residua, sul 2008 piu` di tanto non potra` scendere,
mentre quella recente...
comunque sarai entusiasta!

[nonholenduro]

Ho provato un 800 del 2010 (celebrativo del trentennio) mi è sembrata abbastanza ballerina alle velocità codice autostradale, poco protettiva col plexi originale ( io sono alto 192 cm), bel sound allo scarico.Poi ho provato una Adv e mi é piaciuta la posizione di guida più alta, la maggiore protezione dall'aria, sella più comoda e un sound più gentile dello scarico, quindi meno cattivella del GS normale, fastidioso effetto onoff del gas (ma io sono abituato ai bing). (Mi) vi chiedo in ottica di acquisto quali sono le caratteristiche dell'800 normale restyling che non ho ancora provato ? Grazie.

Solo la forcella meno cedevole e l'erogazione più pastosa (tipo adv ma con qualche kg di meno). Il resto è solo estetica. Comunque l'on off sull'adv? E sul 2010 no?

[nonholenduro]

Il 2010 l'ho provata nel 2010 quindi non ricordavo l'onoff. Prima che mi butto nell'acquisto del nuovo: quando uscirà un modello tutto nuovo che sostituirà il GS standard ?

[Dino C]

Come non amare questa moto, con tutti i suoi difetti, va ovunque

Nel 2012 ultima release. 2013 adv. Credo non ci saranno aggiornamenti a breve

[federic0]

credo che pure io sarò a breve dei vostri, sto valutando usati my2013 o nuovo, vado sul nuovo perchè c'è un bello sconto. Rinuncio all'esa perchè sinceramente penso che non me ne farei una cippa, l'esa della seria grossa ha un senso, ma questo coso solo sulll'ammo post secondo me meno...c'è la manopola no per la regolazione?

ciao belli!

Sì. L'ESA serve solo sull'estensione qui. Niente precarico.

[darkduke986]

E si c'é anche la manopola della regolazione!

Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk

[federic0]

mi dispiace che mancherà l'ASC ma pazienza il dynamic paket costa troppo e l'ASC da solo pure costa troppo.

[ozama]

Meno male che l'ABS è di serie!
Se non li metti perchè non ti piacciono, ok.. Ma se li desideri, non mi farei problemi per 6/700 Euro in più.. Piuttosto non metto cose che si possono aggiungere dopo: valige, cupolino, para motore/coppa/mani, scarico..
Ad esempio, come Asder sa benissimo (), per me l'ESA è una figata.. Si sente eccome (indurisce e ammorbidisce la moto chiudendo e aprendo il freno idraulico del mono) e cambia il comportamento della moto in modo tangibile a seconda delle circostanze. Mentre il pomello del precarico lo regoli alla partenza in base al carico trasportato.
I dettagli nell'apposita discussione..
La "modalità enduro" io l'avrei messa per sfizio (non era disponibile quando ho acquistato la moto io), ma, soprattutto a quelli come me che non sanno fare ad andare in fuoristrada, a giudicare dalla descrizione fatta da Asder, potrebbe pure evitarmi qualche scivolata percorrendo qualche strada sterrata e ghiaiata in montagna. Mi ci sono trovato giusto Lunedì scorso..
Il controllo di trazione, invece, ce l'ho e mai è intervenuto, se non appositamente "provocato". Nonostante i quasi 20.000 Km fatti ormai, in tutte le condizioni.
Ciao!