2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht

[aspes]

a stalingrado da ambo le parti ci sono stati centinaia di morti di fame e pare che il cannibalismo sui cadaveri fosse l'ultima risorsa

[gldani]

Bielorussia, targhe anteriori e posteriori di moto tedesche.

[gldani]

Elefantentreffen 70 anni fa

[gldani]

1945

[gldani]

Si ritorna a casa, letteralmente coperti di trofei di guerra.

Sul retro: "West Virginia".

[andela]

A vedere quel povero pilota di Macchi Mc 200 devo dire che al Comando Aeronautica c'erano dei coglioni.
Ma come si fa' a mandare su uno con la cabina aperta?
Poi con le maschere ad ossigeno che avevano in dotazione che si ghiacciavano spesso tant' e' che dovevano prendere in prestito quelle tedesche.

Mi viene da pensare che i Ns. piloti avessero comunque una marcia in piu' per volare in quelle condizioni.

Sarebbe bello se Gldani iniziasse un thread sull'Aeronautica Italiana 1941-1945.

[gldani]

Originariamente inviata da andela

...Mi viene da pensare che i Ns. piloti avessero comunque una marcia in piu' per volare in quelle condizioni...Sarebbe bello se Gldani iniziasse un thread sull'Aeronautica Italiana 1941-1945...

Discorso che esulerebbe dal Walwal, forse da aprire nel Monty.

Solo poche parole: sul valore dei nostri piloti non c'è da discutere, mentre ce ne sarebbe molto su tutto il resto.

Mio zio raccontava sempre di come a volte dovevano tirare fuori di peso 'sti poveri cristi dalle cabine dei Saetta, congelati e duri come un panotto e bagnati fino alle ossa per la pioggia o anche solo perchè entrati in una nuvola. E stiamo parlando di Comiso, Gela e Marsala, non di Russia.

Ed erano aerei da caccia, i cui piloti troppo vestiti faticavano anche solo a voltarsi per seguire i combattimenti aerei. E poco armati per fronteggiare gli Hurricane, Spitfire e Tomahawk, quest'ultimi robustissimi e molto difficili da abbattere per via dei numerosi longheroni alari che aveva, non gli staccavi un'ala manco a segargliela.

Diciottenne imbottito fino al midollo di retorica e disprezzo per i nemici inculcatogli dal regime che dipingeva come aviatori stupidi, codardi ed incapaci al volo e al combattimento, mio zio come tanti altri si risvegliò ben presto battendo il naso contro la realtà, raccoglieva a caldo le imprecazioni e commenti dei nostri piloti quando saltava sulle ali per aprire i tettucci dei loro aerei dopo gli scontri.

Si fece invece una certa idea dei tedeschi, conoscendone bene i piloti dello JG26 dell’asso tedesco Joachim Munchenberg: imbottiti di ideologia ma rispettosi al massimo verso il nemico e la sua capacità di combattere. Molte volte i nostri piloti chiedevano il loro equipaggiamento, moderno e più funzionale rispetto ai nostri standard.

Il massimo lo toccò con mano quando passò gli ultimi due anni di guerra negli aeroporti pugliesi con i B-24 e P-38 americani: “…e noi volevamo vincere la guerra contro questi yankee, che sulle jeep avevano le gomme di scorta nuove?...”.

Questa frase parla da sola.